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北京郵政員工通過晨夕會加強(qiáng)報(bào)刊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

　　北京市郵政分公司通過采取系統(tǒng)化和精細(xì)化措施，實(shí)現(xiàn)了報(bào)刊發(fā)行服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵性突破。6月至9月，北京郵政報(bào)刊發(fā)行服務(wù)質(zhì)量綜合得分均在90分以上，全國郵政排名保持在前4位。

　　高度重視　細(xì)化落實(shí)

　　北京郵政印發(fā)了《關(guān)于開展北京郵政報(bào)刊發(fā)行服務(wù)質(zhì)量提升專項(xiàng)行動的通知》，成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工作專班和工作組，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作推進(jìn)。各區(qū)分公司、發(fā)行中心等單位建立了工作專班，制定了有針對性的工作方案。運(yùn)管部、服質(zhì)部、發(fā)行中心成立聯(lián)合檢查組，深入最小單元進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改?！懊總€(gè)月要通報(bào)各單位和各環(huán)節(jié)的完成情況、存在問題及整改措施，確保行動的高效推進(jìn)?！卑l(fā)行中心總經(jīng)理齊濤說。

　　專項(xiàng)行動中，發(fā)行中心工作小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，聚焦收訂、內(nèi)部生產(chǎn)、投遞、售后處理、接辦等各環(huán)節(jié)突出問題進(jìn)行整改。針對集團(tuán)公司提出的8項(xiàng)關(guān)鍵管控指標(biāo)，北京郵政進(jìn)行細(xì)化升級，制定了工作目標(biāo)和重點(diǎn)工作清單，并制作投遞、發(fā)驗(yàn)等全環(huán)節(jié)規(guī)定動作視頻課件，進(jìn)行多種形式宣貫培訓(xùn)。

　　改進(jìn)痛點(diǎn)　優(yōu)化流程

　　針對投遞和投訴環(huán)節(jié)薄弱的問題，北京郵政制定了《投遞部重點(diǎn)管控清單》和《北京郵政報(bào)刊投訴處理實(shí)施細(xì)則》等，推動接發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投遞、投訴等各環(huán)節(jié)作業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。在實(shí)行規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上，推動全環(huán)節(jié)流程優(yōu)化，力求在每一個(gè)細(xì)節(jié)上做到盡善盡美?！拔覀円髮τ趫?bào)刊社未按出版日期出版或延遲送貨等情況，接辦部門的客戶經(jīng)理要逐一對接走訪，了解情況，并發(fā)函催促按期交郵，逐一解決問題?！饼R濤說。

　　在調(diào)整作業(yè)組織方面，北京郵政全面推行365天全天候發(fā)驗(yàn)和驗(yàn)單處理，對進(jìn)口報(bào)刊掃描接收、分發(fā)交運(yùn)、發(fā)驗(yàn)全流程實(shí)行24小時(shí)限時(shí)處理；對外省份來驗(yàn)全部落實(shí)“當(dāng)日派發(fā)驗(yàn)單，次日實(shí)物補(bǔ)發(fā)”工作要求，報(bào)刊發(fā)驗(yàn)及時(shí)率（進(jìn)口）和報(bào)刊發(fā)驗(yàn)及時(shí)處理率持續(xù)保持100％。

　　北京郵政在追求質(zhì)量優(yōu)化的同時(shí)，更加關(guān)注客戶需求與反饋。9月1日起，北京郵政開展了2024年下半年客戶體驗(yàn)活動，通過實(shí)物測試、電話撥測、“神秘人測試”、客戶訪談、問卷調(diào)查等方式，以客戶視角體驗(yàn)報(bào)刊訂閱和投遞服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。9月10日，由服質(zhì)部和發(fā)行中心工作人員組成的客戶體驗(yàn)小組來到了中央民族事務(wù)委員會，和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了面對面座談，其對郵政服務(wù)給予了肯定，特別表示報(bào)刊服務(wù)長期以來很好地滿足了各方面的嚴(yán)格要求。

　　高鐵載運(yùn)　提升體驗(yàn)

　　今年，北京郵政在全國首次嘗試高鐵載運(yùn)報(bào)刊的創(chuàng)新服務(wù)模式。

　　在哈爾濱和成都，重點(diǎn)客戶對報(bào)刊時(shí)效性要求越來越高，對《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》當(dāng)日見報(bào)的需求非常迫切。9月6日清晨，G901和G87次列車分別從北京朝陽站和北京西站發(fā)出。隨著列車的啟動，《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》也開始了它們的“旅行”，一路向哈爾濱和成都進(jìn)發(fā)。經(jīng)過8至21小時(shí)的時(shí)限壓縮，這份報(bào)紙分別于當(dāng)天14點(diǎn)30分和16點(diǎn)被送到客戶手中。

　　發(fā)行中心市場部主任張小煒說：“高鐵載運(yùn)報(bào)刊的服務(wù)模式是我們針對客戶需求進(jìn)行的一次大膽嘗試。我們利用高鐵的優(yōu)質(zhì)運(yùn)力資源，優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)組織和作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了對相關(guān)省份金融監(jiān)管局、銀行、保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會等重點(diǎn)訂閱大客戶的當(dāng)日發(fā)運(yùn)、當(dāng)日投遞。這一舉措不僅提升了服務(wù)質(zhì)量，也為客戶帶來了更加便捷、高效的報(bào)刊訂閱體驗(yàn)?！?/p>