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　　中國郵政航空有限責(zé)任公司運(yùn)行控制中心青年理論學(xué)習(xí)小組第二小組以理論為燈塔，以創(chuàng)新為引擎，積極發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，詮釋了新時(shí)代郵政青年的使命與擔(dān)當(dāng)。

　　第二小組以簽派室生產(chǎn)一線“東風(fēng)”班組為主體設(shè)立，緊密圍繞郵政和民航工作實(shí)際，充分利用班組交接班、講評(píng)會(huì)等契機(jī)，定期開展集中學(xué)習(xí)。通過扎實(shí)的理論學(xué)習(xí)，小組成員進(jìn)一步統(tǒng)一了思想，拓展了學(xué)識(shí)視野，提升了思維能力，更加精準(zhǔn)地履行運(yùn)行控制、協(xié)調(diào)指揮、應(yīng)急處置等關(guān)鍵職責(zé)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的向心力和凝聚力。

　　憑借出色的業(yè)績，該小組獲得了郵航青年突擊隊(duì)、簽派崗位安全聯(lián)賽“最佳班組”等榮譽(yù)，小組成員高泉獲評(píng)全國民航優(yōu)秀共青團(tuán)干部、集團(tuán)公司“四好黨員”。

　　2024年，小組成員積極參與中國郵政首條洲際航線南京—盧森堡開通工作。相比于東南亞區(qū)域，運(yùn)行洲際航線在實(shí)施方面有著諸多新挑戰(zhàn)。大家毫不退縮，全身心投入洲際航線運(yùn)行桌面推演工作，并與飛行、機(jī)務(wù)、地保等相關(guān)部門共同優(yōu)化流程。一次次真刀真槍的特情演練，小組成員提升了不正常事件處置能力，為航線成功首航貢獻(xiàn)了力量。如今，歐洲航線平穩(wěn)運(yùn)行，小組成員又積極參與計(jì)劃開通的其他洲際航線準(zhǔn)備工作。

　　為使理論研習(xí)擺脫干澀、煥發(fā)生機(jī)，切實(shí)提升成效，小組別出心裁，首創(chuàng)“情景模擬+案例剖析”學(xué)習(xí)法。例如，在航空安全法規(guī)與應(yīng)急處理知識(shí)的學(xué)習(xí)中，模擬多種緊急事態(tài)，如航班密集備降、高空突發(fā)引擎故障、空中機(jī)組成員突發(fā)身體不適如何統(tǒng)籌調(diào)度。同時(shí)，匯集全球航空不安全事件實(shí)例，深度研討反思，研究破解之法，從往昔的經(jīng)驗(yàn)得失中汲取成長養(yǎng)分，全維度提升安全素養(yǎng)與應(yīng)急攻堅(jiān)能力。

　　在班組建設(shè)中，經(jīng)驗(yàn)傳承至關(guān)重要。為此，小組在講評(píng)會(huì)專設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享環(huán)節(jié)，兼顧理論知識(shí)與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。一次，一位小組成員分享了一個(gè)航班大面積延誤的應(yīng)對(duì)故事：由于空管原因，7個(gè)飛往某地航班延誤，壓力如山。他一方面憑借扎實(shí)理論，精準(zhǔn)分析局勢；另一方面運(yùn)用嫻熟溝通技巧，對(duì)外積極協(xié)調(diào)多地空管部門，爭取起降時(shí)間，對(duì)內(nèi)合理安排保障進(jìn)程，調(diào)配資源，最終航班安全正常運(yùn)行。這樣理論與實(shí)踐相結(jié)合的分享，不僅讓優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)得以傳承，更讓大家深刻領(lǐng)悟了理論與實(shí)踐緊密相依的真諦，也激勵(lì)了青年員工要在工作中不斷學(xué)習(xí)積累，以扎實(shí)根基迎接未來挑戰(zhàn)。